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废旧双登蓄电池修复目前主要有两种，一种是加电解液的双登铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。双登蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于双登蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般双登蓄电池的使用寿命在5-8年左右，如果保养得当，可达到8-12年。在换季时对双登蓄电池保养维护一次是十分必要的。 双登免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因双登免维护蓄电池无法加液，应立即更换双登蓄电池。 铅酸废旧双登蓄电池的维护就比较麻烦一些，除了上面提到的免维护双登蓄电池的保养项目外，还需注意以下两个方面：一是检查调整电解液的高度和浓度，电解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之间，过低会减小双登蓄电池的容量，使极板产生硫化，过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响，在我们东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升，注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行；二是要清理疏通排气管，保持排气管通气良好，把充电过程中发生的废气及时排出，否则会导致电解液从加液孔溢出，严重的甚至能导致蓄电池爆炸。 原文由www.sdjt-xdc.com整理 转载请备注 |
